http://esf.soufun.com搜房二手房网 2008 年3 月13 日 袁伟华 燕赵都市报
■车企自身消化涨价影响 短期车价不会变化
作为钢铁材料的使用大户汽车业来说，今年面临的成本压力是空前的。不过记者从市场上了解到，目前国内机动车价格还没有出现涨价的迹象。车商表示，钢铁涨价对机动车行业肯定会带来影响，但不少企业已经采取相应措施，自己消化涨价压力，因此短期内车价不会有变化。
据了解，轿车平均用钢大概在1吨左右，大概占整车成本的5%左右。按照整车、零部件等不同用途划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50%，因此钢材价格上涨对汽车整车影响最大。但记者采访时发现，实际上钢材涨价并没有给车企带来多少影响。
业内人士介绍说，一方面一些车企和钢铁生产企业都要有长期订货合同，一般钢材价格不会很快按照市场波动调整，所以短期内不会增加生产成本。另一方面，即便钢材成本增加了，车企也要采取相应措施进行成本控制，尽可能减少负面影响。对国内钢材价格大幅提升给汽车行业造成压力，长城汽车公司市场部对外表示，公司正通过强化企业精益管理、控制生产成本、增加新产品附加值等方式，自我消化因钢材上涨带来的成本压力，不把这些增长的成本转嫁到用户身上。
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