http://esf.soufun.com搜房二手房网 2009 年5 月18 日 张惠 成都日报
成都货运即将有专门的运输班车了！记者昨日获悉，5月20日，新都物流园区正式开园暨成都传化物流基地正式运营，第一个“成都造”全国性物流平台就将正式亮相。届时，成都传化公路港物流将开通200多条线路覆盖全国28个省区市的城际货运班车。这是继城际客运班车之后最具价值的促进经济一体化的载体，打通了成都到全国220多个城市的公路运输通道，建立起西部为中心覆盖全国的公路物流专线网络。
零担快运中心整合货源车源
目前，即将投入运营的成都传化物流基地一期已经投资了10亿元，将建成信息交易中心、车源中心、零担快运中心、周转仓库等。其中，西部地区规模最大、运营最专业、服务最规范的零担快运中心将进一步满足省际小批量、多频次、快速度的物流需求。
传统的零担货运市场往往存在小、散、乱的问题，导致货物的集聚速度和集聚效率相对低下，远远无法和客运站对于人流的集中调度和集聚能力相比。据悉，该中心投入运营后，将与传化公路港物流其他基地协同运营200多条覆盖全国28个省区市、服务网点遍布全国220多个中心城市的“货运班车”，建立起一个资源集聚能力与承载力的有形平台。
“今后，只要零担货运到了一车的量，中心将向目的地发出一趟车。这样有效聚集了货源与车源。”据成都传化物流基地负责人介绍，城际货运班车将依托自各方的大量货物信息，通过零担快运中心整合货物类别、货物目的地、货运要求等“化零为整”，向定点的目的地发车。如此，就能实现货运的客运化。传化的零担快运中心就好比客运汽车站，而货物将能在这个站中得到统一的调度和高效的分配，就好像客运汽车站对于“人流”进行组织化调度一样。
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